Жидкий герметик для радиаторов автомобилей и систем охлаждения Gear Hi, отзывы, инструкция
stroyka.rus.bz
Строительство и ремонт

Что нужно знать о герметике и чему учит опыт его использования?





Двигатель автомобиля работает в режиме больших температур. Без охлаждения он перегревается и может быстро выйти из строя. Но распространенной неисправностью является течь охлаждающей жидкости. Стоит ли использовать герметик Hi Gear, если нет времени или возможности для устранения поломки?






Течь в системе охлаждения двигателя может стать серьезной проблемой. И не только когда вы находитесь далеко от СТО или гаража с инструментами. В магазине может не оказаться нужных деталей, а в автосервисе образоваться очередь или жена потратила деньги и придется ждать до зарплаты… Конечно, трещину лучше запаять, но если вы не мастер ремонта или просто нет времени?

"Есть такие машины, где снять радиатор печки или двигателя дорого, надо полмашины разобрать. Или старые, где люди не могут купить нужные детали" (пользователь sky 49).

В таких случаях применяют автомобильный герметик.


Виды

  1. Народные средства для устранения течи. Обычно используют порошок сухой горчицы или сигаретный табак. В Афганистане автомобили советских войск проезжали после засыпания горчицы по 300-500 км.
  2. Порошковые герметики (фабричные). Разбухают в охлаждающей жидкости и образуют в местах протечки затор. Помогают, если ширина трещины не превышает 1,5 мм. Дешевле по цене, но сильнее засоряют систему.
  3. Жидкие герметики. Имеют 3 разновидности:

Силиконовые. Самые прочные и эластичные из всех конкурентов. Но гарантированно заделывают повреждения размером лишь до 1 мм.

Полимерные. С добавлением частиц металлов. Находятся в антифризе и выводятся вместе с ним, кристаллизуются только при соприкосновении с воздухом. Заделывают трещины до 2 мм и более. Самые дорогостоящие. К ним относятся металлокерамические Hi-Gear и Lavr.

Полиуретановые. Наиболее устойчивы к деформациям, давлению и перепадам температур, но дорогие.

Частички герметика, дойдя до отверстия, зацепляются за его края и соединяются друг с другом. Таким образом, они закрывают собой отверстие, и течь ликвидируется. Полимеризация происходит только при соединении их с воздухом. Внутри жидкости герметик находится во взвешенном состоянии и может устранить разгерметизацию в дальнейшем.

Металлогерметики содержат медный композит и позволяют ремонтировать не только радиаторы, но и прокладки, головку и блоки цилиндров.

Одной из распространенных моделей является "хай гир". Имеются металлические герметики, например, hg9025 и металлокерамические, например, hg9043. Актуальные модели и советы специалистов по использованию размещены в интернет-магазине изготовителя.

Как пользоваться?

Об особенностях применения "докторов протечек" читайте на сайтах производителей: Liqui Moly Kuhler-Dichter, Radiator Stop Leak, StepUp, Radiator Sealant Professional Hundert, Runway, Mannol Radiator Leak-Stop, Феликс, Abro cooling system, Тритон.

Алгоритм применения описывается в инструкции, прилагаемой при покупке жидких средств. Например, для hg9043 он таков:

  1. Смешать с охлаждающей жидкостью. Взболтать.
  2. Залить в расширительный бачок (при наличии крышек на радиаторе и расширительном бачке – в радиатор).
  3. Запустить двигатель на холостом ходу (2500-3000 об/мин). Включить отопитель на полную мощность.
  4. Течь прекратится через 5-7 минут после прогрева двигателя до рабочей температуры.
  5. Заглушить и остудить двигатель, чтобы произошла полимеризация.
  6. При необходимости долить антифриз.

Опыт применения герметиков

По оценкам пользователей, "заплаток" хватает на 40-100 часов и более. Так, А. Горячих проехал 4053 км, В.М. Лайф ‑ 7 дней.

"ездил с ним два года в системе, потом менял антифриз (он ходит 75-80 тыс. км), никакого вреда не отметил. Ничего не забилось. Перед заливкой свежего антифриза промывал систему промывкой, потом еще водой (один раз), залил новый" (пользователь Madzh).

Отрицательные отзывы констатируют эффект от отвердевания "лекаря", но не объясняют причин и неправильных действий автолюбителя, которые к нему привели. Например:

На CoberTV Channel развенчивают МИФ о вреде герметика:

Если осмыслить сообщения на форумах, то становится понятно, что герметик не помог по следующим причинам:

  • нарушена инструкция по применению;
  • некачественный состав;
  • слишком большая величина трещины.

При больших дырах герметик из них прорывается, и ущерб неизбежен:

Исходя из отзывов пользователей, можно сделать следующие выводы:

  1. Если не использовали воду, нет ржавчины и серьезных повреждений в системе охлаждения, то первое применение герметика вряд ли приведет к каким-либо негативным последствиям.
  2. Риск выпадения герметизирующего состава в осадок растет в случаях:
  • покупка подделки;
  • превышение дозировки;
  • наличие воздуха в контурах.

Тогда герметик может забить радиаторы двигателя и печки, а также другие детали системы охлаждения.

Следовательно, лучше использовать герметики в качестве кратковременной меры для экстренных случаев и после применения радиаторы и всю охлаждающую систему тщательно промыть.


Автор статьи: tatsev (##FIO##)       21 марта 2020        838





Товары

Поделитесь с друзьями!


Свежие новинки:
















Сайт носит исключительно информационный характер и не являетя официальным сайтом какой либо компании. Никакая информация, опубликованная на нём, ни при каких условиях не является публичной офертой. Торговое наименование и другие товарные обозначения принадлежат их владельцам. (C) 2020 г. alex@rus.bz